環北-天目提升改造工程全線通車　　

8月8日14時，隨著一輛輛車從隧道口駛入，環城北路-天目山路（中河立交—古翠路）提升改造工程開通試運行。從環城北路到天目山路，一條寬敞、平坦的嶄新大道，將迎接八方來客。環北-天目提升改造工程的通車，也標志著錢塘快速路實現全線通車，將大幅提高杭州市遠距離快捷通達能力，對完善城市路網規劃有著重要意義。

環北-天目提升改造工程西起古翠路，東至中河立交以東，全長約5.69公里，其中盾構段長度3.49公里，其余為明挖段，是錢塘快速路最中心的一段，是杭州市規劃“四縱五橫”城市快速路路網骨架系統的重要“一橫”，也是亞運會重要交通保障工程。工程以地下快速路為主，局部地面快速路，同步建設管理中心等附屬配套設施。地下快速路為雙向4車道規模，地面道路保留現狀規模，并綜合整治提升，全線在古翠路以東和中山北路以東各設置一對平行匝道。

回望五年的建設過程，是一場不折不扣的硬仗。環北天目提升改造工程盾構外徑達13.46m，是杭州市規模最大的幾個采用盾構工藝實施的隧道工程之一。盾構段位于市區核心區域，存在沿線建構筑物眾多，管線密集，地層復雜多變，近距離穿越運營地鐵線路等工程難點。為確保盾構順利推進，市城建發展集團結合實際土質情況，通過盾構選型專項研究、優化刀盤設計、制定針對性施工方案、引入微動探測地質變化情況，預先進行風險識別，及時進行預處理等措施，確保了盾構施工安全。

天目山路地處交通要道，車流量較大，地下管線復雜，交通改道工作難度大。實施過程中，市城建發展集團積極與地方交管部門及各方管線單位溝通協調，制定了專項交通導改方案，并積極做好各項應急措施，安排專人監督、協調現場交通狀況，確保改道通行期間的交通安全和工程順利推進。